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缺口达1000万,货车司机为什么这么缺人?

J9九游会AG 发布时间:2022-07-12


      近日,中国物流与采购联合会发布了《2021年货车司机从业状况调查报告》。


      根据数据显示,中国的货车司机主要以大龄男性群体为主,对年轻人的吸引力不大。

货车司(si)机年龄分布情况

      调查显(xian)示(shi),目前货车司(si)机的(de)年(nian)龄集中(zhong)在36-45岁(sui)之间,占(zhan)(zhan)被调查货车司(si)机的(de)48.7%,其中(zhong)46岁(sui)以(yi)上(shang)货车司(si)机占(zhan)(zhan)比(bi)为25.8%、35岁(sui)以(yi)下司(si)机占(zhan)(zhan)比(bi)为25.5%、25岁(sui)以(yi)下司(si)机仅为1.4%。


      此次调查结果与2016年的调查结果相比,司机的年龄分布明显向中老年龄段上移。除此之外,此次调查的司机中主要是以男性为主,其中男性占比高达99.2%。其中货车司机的户口构成主要以农村户籍为主,占比84.6%。与2016年的调查结果相比,农村户口占比的枪口有所扩大,由此可见,农村劳动力是货车司机行业的主要支撑。


      目前来看,货车司机群体已经很长时间没有注入“新鲜血液”了。现阶段,我国的货车司机缺口已高达1000万,但是在就业的选择中,却很少有年轻人愿意选择这个行业。甚至于货车司机都不愿意让孩子“走自己的老路”,因此预计在10年、20年之后将会迎来货车司机极度短缺的行业现状。


      面对从业人员流失、减少的行业困局,货运行业急需做出反应,加强货车司机收入、待遇、提高社会地位等“从业幸福感”的高端建设,确保货运行业“后继有人”。
(来源:海运网)

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